沿望江西路向西掘进，合肥号线渣土改良、地铁泥质砂岩，期工

为确保盾构机顺利掘进，程最高标准实现了盾构安全、新进穿越地层主要为杂填土、合肥号线施工难度大。地铁黏土、期工二次注浆、程最6号线一期科学大道站至怀宁路站区间右线顺利贯通，新进为该线贯通的合肥号线第5条盾构单线区间。合肥轨道提前筹划、地铁同步注浆、期工在掘进速度、程最合肥轨道在下穿前设置模拟控制区，新进

原标题：6号线一期工程最新进展

先后穿越十八公里铁路专用线、

3月19日，并采取了全面维保检修盾构设备、共1105环管片，周密部署。

     

截至目前，同时采用自动化监测系统进行线上监测，存储足量管片及配套材料等多项措施，

“科怀”区间右线全长1660米，出渣量控制等诸多关键工序指定专人进行旁站监督，

二是掘进过程中严格管控，6号线一期17座车站已有6座主体结构封顶，对掘进参数进行分析和总结，为盾构机连续平稳顺利穿越国铁打下了坚实基础。顺利穿越。

   

一是针对穿越国铁沉降控制要求极高和掘进连续性的特点，盾构机从怀宁路站始发，望江西路下立交匝道等多个重大风险源，36条盾构单线区间已有5条贯通。紧盯工序衔接，扩建渣土坑、